Schnelles E-Bike für City und Touren: Stevens „E-Strada 7.3.4.“
Die Bildunterschrift wird in Bälde eingefügt. Sie können uns aber gern auch per E-Mail oder Telefon kontaktieren, wir helfen gerne weiter. https://www.pd-f.deImpressum / Imprint: pressedienst-fahrrad, Gunnar Fehlau, Ortelsburger Str. 7, 37083 Göttingen, Germany, T: 0049(0)551/5031545, M: 0049(0)171/4155331, F: 0049(0)551/5031457, gf@pd-f.de, www.pd-f.de Quelle/Source [´www.stevensbikes.de | pd-f´] Quelle/Source [´www.stevensbikes.de | pd-f´]
In aller Kürze
- leichtes Urban-E-Bike
- wartungsarmer Carbonriemen-Antrieb von Gates
- kompakter Hecknabenmotor MahleX35+
- Pinion‑C.1.9‑Getriebe
- vollintegrierter 250-Wh-Akku
- inklusive Schutzbleche, Lichtanlage, LED-Sattelstütze, Seitenständer und Gepäckträger
- Gewicht: 17,6 Kilogramm
- UVP: 4.299 Euro
Bildergalerie
Ein Fahrrad mit Gepäckträger und Schutzblechen.
Eine ansprechende Kombi nicht nur für Pendler:innen
Mit dem „E‑Strada 7.3.4.“ bietet der Hamburger Fahrradhersteller Stevens ein schnelles und robustes, urbanes E‑Bike mit aufgeräumtem, dezenten Look und kraftvoller Unterstützung. In diesem Fall durch den Hecknabenmotor Mahle X35+, der laut Hersteller mit einem 40-Nm-Mittelmotor vergleichbar ist. Der Carbonriemen von Gates punktet mit Wartungsarmut, und das Piniongetriebe mit neun Gängen und fast 570 Prozent Gesamtübersetzung ist besonders verschleißarm. Der 250-Wh-Akku ist mit einem „Range Extender“ genannten Zusatzakku erweiterbar. Für sicheres, kontrolliertes Bremsen sorgen hydraulische Shimano-Scheibenbremsen. Zum Rad gehört außerdem ein sogenanntes „Touring-Kit“, bestehend aus Lichtanlage, LED-Sattelstütze, Klingel, Seitenständer, Gepäckträger und Schutzblechen. Das E‑Strada 7.3.4. ist in der Farbe Vogue-Silber erhältlich und kostet 4.299 Euro.
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„Entspannt und gleichzeitig sportlich. Mit diesem Citybike mit dezenter Unterstützung kann ich elegant durch Stadt und Umgebung flitzen.“
Annette Feldmann
Redakteurin
Übrigens:
Hinterradmotor
Hinterradmotoren gelten als robust, bieten viel Laufruhe und eine gute Fahrdynamik. Weil Kette und Ritzel vom Motorantrieb entkoppelt arbeiten, gilt der Komponentenverschleiß zudem als wesentlich geringer im Vergleich zum Mittelmotor.
Mahle X35+
Laut Herstellerangaben kommt der Mahle X35+ auf 3,5 Kilogramm Systemgewicht, einschließlich Antriebseinheit, innerem Akku und Steuereinheit und soll damit zu den leichtesten eBike Hinterradnaben-Systemen auf dem Markt zählen.
Renaissance
In den letzten Jahren wurden die Hecknabenmotoren an Alltagsrädern immer seltener. Doch jetzt stehen sie vor einer kleinen Renaissance. Gerade bei leichten, urbanen E‑Bikes findet man sie immer häufiger.
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